Pêche illégale en Guyane : 25 tonnes de vivaneau saisies, la pression monte en mer
Une nouvelle opération de la Marine nationale illustre la montée en puissance de la pêche clandestine dans les eaux françaises de Guyane. Trois navires vénézuéliens ont été interceptés au large de Kourou avec plus de 25 tonnes de vivaneau, une prise massive révélatrice d’un phénomène en forte progression.
Une opération coup de poing en pleine mer
Dans la nuit du 28 au 29 avril, un patrouilleur a repéré au radar trois ligneurs évoluant à environ 120 kilomètres des côtes, en pleine Zone économique exclusive (ZEE). À l’aube, une équipe d’intervention a procédé au contrôle des embarcations.
Aucun des navires ne disposait d’autorisation de pêche. Les cales contenaient une cargaison considérable de vivaneau, espèce particulièrement prisée. Les capitaines ont été verbalisés et s’exposent, en cas de récidive, à des sanctions lourdes, pouvant aller jusqu’à la saisie de leur bateau et des peines de prison.
Ce type d’incursion n’est plus isolé. La pêche illégale en Guyane connaît une hausse marquée ces dernières années, portée notamment par des flottes étrangères venues du Venezuela, du Brésil ou du Suriname.
Selon plusieurs études, l’effort de pêche clandestin a fortement augmenté, certains navires illégaux capturant jusqu’à quatre fois plus que les pêcheurs locaux. Cette pression met directement en danger les stocks, notamment celui du vivaneau, déjà proche de sa limite d’exploitation.
Autre signal d’alerte : la capture importante de juvéniles, qui fragilise le renouvellement des espèces et compromet l’avenir de la filière.
La ZEE guyanaise s’étend sur près de 126 000 km², un territoire maritime colossal, difficile à contrôler en continu. Malgré la mobilisation des forces de l’État, les moyens restent limités face à des navires qui opèrent souvent de nuit ou se dissimulent pour échapper aux patrouilles.
Dans ce contexte, la saisie de 25 tonnes de poisson apparaît comme un succès opérationnel. Mais elle souligne surtout l’ampleur du défi : protéger la souveraineté maritime française et préserver une ressource déjà sous forte tension.
