Le dispositif de leasing social, relancé le 16 juillet 2026 par le gouvernement, est officiellement accessible aux départements d’Outre-mer, mais son déploiement reste limité aux Antilles et en Guyane. Destiné aux ménages modestes souhaitant louer un véhicule électrique à tarif préférentiel, le programme se heurte toujours à des contraintes économiques et logistiques propres à ces territoires.

Si la Guadeloupe et la Martinique comptent désormais quelques concessionnaires participants, l’offre demeure très réduite. En Guadeloupe, un concessionnaire Renault propose ainsi 25 véhicules électriques en location à partir de 149 euros par mois, tandis qu’en Martinique un seul distributeur a rejoint le dispositif. Les professionnels continuent de souligner les surcoûts liés au transport, à l’octroi de mer, aux taux d’intérêt plus élevés et à la faible valeur de revente des véhicules électriques.

Plusieurs parlementaires ultramarins ont demandé au gouvernement d’adapter le dispositif aux réalités locales. Selon le député martiniquais Jiovanny William, des ajustements sont en cours afin de permettre une application effective du leasing social dans les territoires ultramarins. Des échanges entre les ministères et les élus doivent se poursuivre dans les prochains jours pour préciser les modalités de mise en œuvre.

Le gouvernement espère que les habitants des Antilles et de la Guyane pourront bénéficier pleinement du dispositif d’ici la rentrée de septembre, sous réserve que des véhicules restent disponibles dans le quota national fixé à 50 000 locations pour 2026.

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